6000km
行驶里程
11.5L
百公里油耗
18.80万
裸车购买价
2014-10
购买时间
南平
购买地点
最满意
空间够敞亮。对2+2+3布局很满意，厢内空间很宽敞，前排主驾座6向调节，副驾座4向调节，让最常用的驾乘空间得到充分发挥，无论出行驾驶途中还是偶尔休憩时，都能通过随心调整座椅的高度或前后宽度以及靠背的倾斜度，让腰身感到最舒适。
最不满意
密封效果太差。全车密封材料及做工非常粗糙，在比较好的路段不会有明显感觉，但对于常在乡镇村道跑的车友来说，就会明显感觉到密封效果不是一般的差。刚提车时没怎么跑烂路，没有发觉。我经常跑的省道前段时间在修路时，突然间发现怎么车内灰尘特别大，一两天不擦车，车厢内就会积上一层厚厚的灰尘，无论是座位还是扶手或是门板和后排车窗的周围，真的是脏不能睹啊。
空间
4
空间宽大舒适。一辆车的空间我会十分在意，宽敞的空间会让人不会感到压抑，对提高驾乘舒适度和安全都是大有好处的。对GL8而言，我对其宽大的内部空间最为满意。不但前两排座椅均可前后调节，而且后排座的空间也不显得拥挤。中间过道的距离对乘员上下车通行也很足够、很方便。后备箱的空间很规整，放置一些自驾游的行李、登机箱等还是能够满足需求的。有时亲朋乔迁之时，这么长的车身也能满足一下搬家的应急需求，把后排座折叠或前翻，甚至拆卸后，空间优势立马显现，搬床板或大彩电等“大件”物品表示没有压力哈。
驾驶感受
4
动力基本够用。2.4升排量的配置应该算是中等的，对付一般路况绰绰有余。当然，它的功能定位就是商务用途，你非得去爬大山去撒野可能动力就会捉襟见肘了，动力对我来说够用，只是起步时稍稍感觉力度弱了一些，提速时感觉慢了一些，但在高速公路上行驶时，120的速度非常轻松，而且非常平稳。
操控
4
操控平顺稳健。GL8的操控性还是不错的，方向盘略显沉重，但指向精准，要哪指哪，方向随心而动，信手转来，真的很省心。油门调校灵敏，轻轻给油，立马速度就会反映，而且挡位升降也很平顺，顿挫感不明显。制动踏板个人感觉偏软，特别是前三分之一行程，制动效果不很明显，对刹车距离有一定影响，这点要稍留心和适应一下，对前后车距的预判要适当考虑提前量或增加脚尖力度，不然对行车安全还是会有影响。
油耗
4
油耗感觉适中。通过几千公里的磨合，感觉现在的油耗还不十分准确，也没太认真细算。粗略计算一下大约百公里油耗在11升半，这个油耗感觉适中。朋友的GL8说油耗在10升出头一点，真是羡慕。不知是不是磨合期的缘故，希望过了磨合期油耗能有所下降，能有更好的表现。
舒适性
4
舒适性过得去。由于空间方面的宽敞，营造了良好的驾乘空间加上座椅的高包裹性，所以舒适性总体还是相当不错的。特别要说明的一点就是底盘调校也比较适中，对过减速带或较差路面时，颠簸不是很大，高速时车身特别平稳，过急弯时控制好时速也很平顺。
外观
5
外观经典大气。GL8普通商务车型可以说外观一直没多大改变，家庭式前脸，经典的外观，一直这么传承下来，让人一看就知道这就是GL8，辨识度非常之高。它不追求时尚，不追求动感，讲究的是成熟和稳重，经典大气的外观不过时，很耐看，我这类中年人士很喜欢。
内饰
3
内饰做工粗糙。购车时看了豪华型GL8，那个做工和用料才叫高大上，不但配置好，做工也细。而普通型就差了十万八千里了。不但做工粗糙，而且用料大多选用的是低端硬塑材料，手感很差。手套箱很简陋，主副驾之间也没有一个扶手箱，放一些小件杂物很不方便。仪表盘颜色单一，音响配置也太一般化，对一台20万级别的车如此内饰和配置略显寒酸。
性价比
5
由于最后价格谈下不小，而且又送了不少装饰，导航、真皮座位、倒车雷达、贴膜等，感觉还是很值，性价比相对舒适版和行政版来说还是最高的。
选择这款车的理由
主要考虑钱不够多，空间宽敞，动力满足家用，所以选择了它。